各種建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何搞好現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，降低事故發(fā)生頻率，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工現(xiàn)象一直是施工企業(yè)、政府管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是建筑工地的泥頭車事故頻發(fā)，市民投訴某些建筑工地徹夜加班趕工噪音過(guò)大等等，影響交通安全，擾民之余，也嚴(yán)重打擊了民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支持信心。利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、全過(guò)程的、不間斷的監(jiān)管也成了建筑行業(yè)施工管理待考慮的問(wèn)題，為此，各地方住建局（建委）都明文規(guī)定：轄區(qū)內(nèi)的建筑工地必裝噪聲揚(yáng)塵、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以供遠(yuǎn)程監(jiān)控，并錄制保存，

 走航式監(jiān)測(cè)道路揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)

（1）防爆、防雷、防靜電、防反接設(shè)計(jì)，抗 EMI、EMC 電磁干擾，抗脈沖浪涌電流沖擊；

（2）符合國(guó)標(biāo)并取得CPA 計(jì)量器具型評(píng)、防爆認(rèn)證等資質(zhì)，CCEP環(huán)保認(rèn)證；

（3）系統(tǒng)集成度高，體積小，安裝方便；

（4）多級(jí)預(yù)處理，減少環(huán)境干擾；

（5）自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)間隔可自定義；

（6）液晶大屏顯示，觸摸操作；

（7）多級(jí)預(yù)處理，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；

（8）內(nèi)置大功率吸氣泵，監(jiān)測(cè)范圍更廣；

（9）顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)曲線無(wú)線輸出傳輸單元(DTU)，數(shù)據(jù)可聯(lián)環(huán)保局；

走航式監(jiān)測(cè)道路揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

大氣環(huán)境移動(dòng)監(jiān)測(cè)車車外吸盤(pán)安裝儀器，車內(nèi)電腦操作監(jiān)控，車內(nèi)電腦與車外儀器以無(wú)線方式聯(lián)接，這種方式，用普通車輛搭載設(shè)備實(shí)現(xiàn)大氣走航監(jiān)測(cè)車的功能，對(duì)車型無(wú)特別要求，不用改裝車輛，一分鐘拆裝式設(shè)計(jì)，車是車，儀器是儀器，用的時(shí)候裝上，執(zhí)行完任務(wù)取下，不占用固定車輛，優(yōu)化資源利用。

2、高性價(jià)比；

選用高精度電化學(xué)傳感器和紫外光離子化傳感器以及激光粉塵傳感器，替代色譜質(zhì)譜等大型儀器，精度和功能雖然有差距，但是，在達(dá)到監(jiān)測(cè)精度的前提下，在采購(gòu)價(jià)格和維護(hù)成本方面有巨大的優(yōu)勢(shì)。

3、*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件選型、軟件設(shè)計(jì)都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已提交軟件知識(shí)產(chǎn)權(quán)登記，產(chǎn)品交付時(shí)可提供第三方計(jì)量校準(zhǔn)證書(shū)。